Tweedehands bedrijfswagen: een goede keuze voor ondernemers?
Een lagere huurprijs, een wagen die snel beschikbaar is en daarbovenop nog eens de voordelen van een formule met diensten inbegrepen én dezelfde fiscale aftrekbaarheid als bij een nieuwe auto.
Is een tweedehandsauto in operationele leasing een goed idee voor ondernemers? We stelden de vraag aan Eddy Mutombo, Retail Director bij Arval België.
Tweedehands bedrijfsvoertuigen: waarom het een slimme keuze is en wat u moet onthouden
- Bedrijfswagens, nieuw of tweedehands, zijn een financieel interessante oplossing voor zelfstandigen en kmo’s.
- Operationele leasing van tweedehandsvoertuigen is sterk in opmars in België.
- Operationele leasing van een tweedehandsvoertuig biedt tegen lagere kosten dezelfde voordelen als bij een nieuwe wagen: gelijkwaardige fiscale behandeling, een maandbedrag dat veel kosten en diensten omvat.
- De Total Cost of Ownership (TCO) is een cruciale indicator om de kosten te evalueren, vooral voor zelfstandigen en kleine bedrijven.
- De TCO van een tweedehands bedrijfsvoertuig zal vaak gunstig zijn, onder andere omdat de initiële waardevermindering van het voertuig al gedekt is.
"De operationele leasing van een tweedehandswagen combineert het beste van 2 werelden voor een ondernemer: de voordelen van de all-inclusive-formule, tegen een lagere kostprijs."
Eddy Mutombo
"In België is de tweedehandsmarkt in volle bloei. In 2025 waren 64% van de inschrijvingen tweedehandsvoertuigen", legt Eddy Mutombo uit. "Arval België is een van de belangrijkste spelers in autoleasing en mobiliteitsoplossingen. We maken deel uit van een internationale groep die actief is in 28 landen en we richten ons zowel tot grote organisaties, kmo's en zelfstandigen als tot particulieren. Ons aanbod in operationele lease voor het retailsegment richt zich tot bedrijven met 1 tot 10 bedrijfswagens."
Operationele leasing van een occasie: goedkoper en sneller beschikbaar
In het aanbod van operationele leasing vinden we dus ook tweedehands bedrijfsauto's terug. "Op de Belgische markt waren we de pioniers in operationele leasing van tweedehandswagens, en dat al in 2021. Sindsdien hebben andere leasingspelers ons gevolgd. Ja, er is een sterke vraag van de markt naar leasing van tweedehandsvoertuigen, met een groot evolutiepotentieel. En dat geldt nog meer voor het segment van zelfstandigen en kmo's, waar we bij Arval een penetratiegraad van 70% zien. Dat is veel hoger dan die van grote bedrijven met een uitgebreid wagenpark."
Maar waarom is operationele leasing van tweedehands bedrijfswagens aantrekkelijk voor kleine bedrijven? "Omdat operationele leasing van een tweedehands bedrijfswagen het beste van 2 werelden combineert voor zelfstandigen en kmo's", antwoordt Eddy Mutombo. "De zelfstandige profiteert enerzijds van de voordelen van de all-inclusive-formule, met huur, onderhoud, verzekeringen, pechverhelping en belastingen inbegrepen. En dat voor een bepaalde duur en een bepaald aantal kilometers, en met dezelfde fiscale aftrekbaarheid als bij een nieuwe wagen. Dat vereenvoudigt het beheer en geeft een duidelijk en voorspelbaar overzicht van de totale kosten van de wagen. Anderzijds zal de huurprijs lager zijn, omdat de initiële waardevermindering die bij een nieuwe wagen hoort, al door de eerste eigenaar gedekt is. Voor een professional die per definitie extra op zijn of haar kosten let, maakt dat het verschil. ‘Last but not least’ is een tweedehandswagen sneller beschikbaar, terwijl je een nieuwe wagen soms toch pas na enkele maanden kan afhalen", verduidelijkt Eddy Mutombo.
TCO van tweedehandswagens: lagere kosten als goede indicator
Een cruciale vraag: hoe komt u de totale kostprijs van een voertuig te weten? Daarvoor is er de TCO (Total Cost of Ownership), de referentie-indicator in de mobiliteitssector. "De TCO is essentieel om verschillende voorstellen objectief te vergelijken", bevestigt Eddy Mutombo. "Zo kan u alle kosten over de hele levenscyclus van een voertuig in kaart brengen, inclusief brandstofkosten, belastingen en de restwaarde. Een aanbod van een bedrijfsauto op diesel kan interessanter lijken in vergelijking met een tweedehands elektrische wagen in operationele lease. Maar dat kan bijvoorbeeld veel minder gunstig uitdraaien na de berekening van de TCO. En inderdaad, de TCO van een tweedehands bedrijfsauto in operationele lease is doorgaans heel concurrerend.
Bij zelfstandigen en kleine bedrijven kan het mobiliteitsbudget aanzienlijk op de cashflow wegen. En die kleine structuren hebben niet noodzakelijk de interne middelen om hun mobiliteitskosten nauwkeurig te analyseren. De TCO geeft hen een vereenvoudigd overzicht. Daarom integreren we die systematisch in onze offertes. We onderzoeken de behoeften van onze klanten en vergelijken de werkelijke en totale kosten van verschillende voertuigen. Zo kunnen we hen de meest geschikte financiering voorstellen. Denk maar aan aankoop of leasing”, besluit Eddy Mutombo.
Een krediet, financiële leasing of operationele leasing? Vergelijk onze financieringsoplossingen, ook voor tweedehands bedrijfswagens.
Onze FAQ's over operationele lease van tweedehandswagens
Is het mogelijk om een tweedehandswagen te leasen als professional?
Ja, het is mogelijk om een operationele lease aan te gaan voor een tweedehands bedrijfswagen, ook voor bestelwagens. De inhoud van de lease is dan volledig identiek aan die van een nieuwe wagen, net zoals de fiscale behandeling.
Zijn onderhoud en verzekeringen inbegrepen bij de operationele leasing van een tweedehandswagen via Arval?
Onderhoud en andere kosten en diensten zoals belastingen, pechverhelping of banden zijn inbegrepen in de maandelijkse huurprijs van een operationele lease van een tweedehandswagen. Optioneel kan u er ook verzekeringen aan toevoegen.